百度明年欲实现无人驾驶汽车小规模商用运营

日前,百度与金龙客车达成战略合作伙伴关系。计划2018年商用级搭载百度Apollo技术智能大脑的无人驾驶微循环车实现小规模量产及试运营。这是继百度与一汽达成战略合作之后的又一轮新动作。

这两年在全球范围内掀起了无人驾驶技术研究的热潮。目前看来无人驾驶技术研发可大致分为两大阵营:特斯拉、奥迪、本田为主的车企以及Google、百度等互联网企业。

至于百度为何涉足无人驾驶技术领域说到底源于百度搜索业务放缓的增速。百度在BAT三巨头中呈现掉队趋势后,李彦宏欲在人工智能、无人驾驶技术等领域展开探索研究以推动公司营收增长。

追溯到百度最早关于无人驾驶汽车研究项目的资料中,2013年起,百度研究院主导研发包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块在内的“百度汽车大脑”。

而这两年,关于百度无人驾驶汽车的消息越来越多。百度甚至于要向汽车行业以及自动驾驶领域的合作厂商免费开放其包括软件、硬件、云端与车辆平台在内的无人驾驶模块。此前李彦宏亲自驾驶着百度研发的无人驾驶汽车在北五环上进行体验的消息就刷遍朋友圈。加上今年来百度频繁的与国内汽车厂商达成合作,这是否意味着百度无人驾驶技术方案落地成为可能?

说回到百度与金龙客车达成战略合作协议要在2018年推出商用的无人驾驶微循环车这件事上。明年百度的无人驾驶微循环车真能落地商用的话,还有没有考汽车驾驶证的必要?

我们知道,随着汽车产业的持续发展,汽车的整体性能、驾驶便捷性、安全性都得到了逐步提高。说白了,汽车的安全系数越来越高、驾驶难度越来越低了,但是这并不能否认一本驾驶证对于规范驾驶、安全驾驶的重要性。而真能实现无人驾驶汽车落地商用的话,都不需要自己开车了,驾驶证作为驾驶机动车需要一定的驾驶技能的直观凭证还有存在的意义吗?

百度明年真的能实现商用级无人驾驶巴士量产运营吗?未来,真的没有考驾照的必要?

3月1日,百度发布了2021年Q4及全年财报。财报数据显示,2021年第四季度,百度总收入为331亿元,同比增长9%,其中“百度核心”收入共计260亿元,同比增长12%。不过值得注意的是,第四季度,百度以往最大头的线%,另一边包含了AI云、智能驾驶等新晋业务,Q4营收69亿元,同比增长63%,也在核心业务中的营收占比由一年前的18.2%增长至26.5%。尤其是在提及智能驾驶相关业务时,百度CFO罗戎在电话会上表示,“相信未来会有很大的增长潜力。”一个与此番乐观相吻合的体现是,百度确实在近年来不断细化着对自身智能驾驶业务的认知。在去年第一季度财报发布之后,百度董事长李彦宏在内部公开信中首次明确了百度

智能驾驶的“三驾马车”将驶向何方? /

3月1日,百度发布了截至2021年12月31日的Q4及全年未经审计的财务报告。在第四季度,百度实现营收331亿元,全年的总营收达到了1245亿元,同比增长16%。值得注意的是,百度的非广告业务在过去一年增长强劲,同比增长了71%。这说明,百度投入已久的以智能云、智能驾驶为代表的AI新业务开始为百度的收入贡献新的增长点,第二条增长曲线年至今,百度自动驾驶已经迈过了9年的时光。整个自动驾驶行业也早已走出了实验室,走向大规模的量产落地,商业化进程逐渐加速。作为自动驾驶的先行者,百度也在尝试不同的商业模式进行自动驾驶业务的变现。To C:萝卜快跑2025或实现单车盈利Robotaxi被认为是自动驾驶落地的重要场景,也是自

发财报,自动驾驶商业化曙光初现 /

辅助驾驶在电动化转型的路上,成为一个必不可缺的元素,无论是特斯拉的Autopilot还是后来的小鹏NGP,以及百度也一直致力于Apollo的自动驾驶研发当中,可见,辅助驾驶和未来的自动驾驶都是一条明确且坚持的路线。虽然辅助驾驶的技术在近两年发酵的非常快,但好像对此方面一直在大力研发和宣传的都是新势力品牌和一些圈外的科技公司,比如:小鹏、特斯拉、华为、百度等,和传统企业看起来还有一些距离。2月25日,有消息称,比亚迪在智能驾驶辅助系统上,选择百度为其供应商,掀起了行业内的热议,比亚迪为啥不自己开发智能驾驶系统?选择合作可行吗?为何比亚迪自己不造?根据乘联会数据统计,2021年全年新能源厂商零售销量排行榜上,比亚迪以584,020台牢牢

,比亚迪彻底放弃自动驾驶? /

目前,图像相比于文字、音频、表格等能够带给人们更加丰富的视觉信息,因而在人们的学习、工作和生活中得到了广泛应用。且随着移动互联网技术和物联网技术的不断发展,以及人们理念的变化与提升,图像识别技术已经得到越来越广泛的应用。现有技术中,一般是通过图像识别来展示相应的识别结果,例如对用户提供的图像内容进行识别。但是仅对图像进行识别可能无法满足用户的需求,用户可能还想要获取与该图像相关的更多信息。为了丰富展示信息的多样性,百度在2021年6月7日申请了一项名为“图像处理方法、装置、设备、存储介质以及计算机程序产品”的发明专利(申请号:2.1),申请人为北京百度网讯科技有限公司。在该专利中,发明了一种可以自动获取图像中隐

发明图像结构化信息展示方案 /

百度智能汽车领域投资越发具有目标性。在中国互联网玩家中,百度是最早成名的一批,也是较早进行投资并购的企业。企查查数据显示,从2007年至今,百度共完成投资事件378起,投资项目313个。其中,2018年达到顶峰,全年共完成投资78起。不过,百度在汽车领域的投资并不算早,约于2013年开始。截止2022年2月,百度在汽车相关领域共实现投资67笔,包含芯片、出行平台、自动驾驶系统等。百度在汽车领域的布局随着领导人的不同,呈现不同的特点。其中,2013-2016年,王劲时期,百度实现了自动驾驶业务从“0”到“1”,相关投资也处于摸索期,仅试水了几个项目;2017-2018年陆奇时间,可以看做是业务调整期,“开源”概念的提出,也让百度开始更

汽车投资版图 /

本篇文章想和大家分享一下Apollo7.0最新的规划算法。由于Apollo的planning整体代码都相当庞大,一开始还是理清其框架,再分算法块逐个击破这样效果更好。这篇文章希望能带领读者理清planning的整体框架,梳理数据流,以主要场景为例,一直分析到task (apollo planning 的主要算法所在处)逻辑前的准备工作、输入如何构造的,之后再深入看task内部的细节也更容易理解。特别注意,本文中的流程图均为作者花费了大量时间梳理而来,以便读者能够更易理解planning的整体框架,抓住重点不被细节带跑偏。planning 的输入输出读懂一个模块,首先必然是了解其的上下游,即输入输出是什么。熟悉Apollo Cyber

Apollo7.0 规划算法框架解析(干货) /

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